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トヨタから兄弟車、ノアとヴォクシーが
発売されました!
(写真はすべてノア)
■ノアの仕様
(グレード2.0 X FF CVT)
全長……………4595 mm
全幅……………1695 mm
全高……………1850 mm
燃費……………13.4 km/L
最小回転半径…5.5 m
定員……………8 名
*燃費は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時とは異なります。
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TOYOTA、ヴォクシーならびにノアをフルモデルチェンジ
―「乗って」「使って」「走って」快適で、個性際立つジャストサイズミニバン―
TOYOTAは、ヴォクシーならびにノアをフルモデルチェンジし、ヴォクシーは全国のネッツ店、ノアは全国のトヨタカローラ店を通じて、6月27日より発売した。
2001年11月に発売した初代のヴォクシーとノアは、先進的なスタイルで、乗る人すべてが心地良く、楽しいクルマとして登場以来、多くのお客様のご支持により累計の販売台数は約80万台となり、ミニバンを代表するクルマとして市場をリードしてきた。
2代目となる新型車は、快適性・使いやすさにこだわったゆとりの室内空間、快適な走りなど、初代の高い基本性能を深化させたうえで、ヴォクシーはクールさを、ノアは親しみやすさを際立たせている。
トヨタ ニュースリリース 2007/06/27 より抜粋
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トヨタから6年7ヶ月ぶりに、新型ノア&ヴォクシーが発売されました!
ノアとヴォクシーは兄弟車といわれる車で、基本構造などは同じですが、おのおの特徴を持っています。
「ノアが親しみやすさ、ヴォクシーがクールさを際立たせている」との事で、ノアがファミリー向け、ヴォクシーが若者向けともとれるでしょう。デザインは大きく変わっていませんが、ノアのヘッドライトがつり目になった感じで、ちょっと「かっこよさ」が出た感じがします。全体的に厚みも感じられ、重厚感もあります。ヴォクシーの方は、カクカクした所がなくなり、今風な感じになりました。ここは好みの分かれる所かもしれないですね。
新型ノア&ヴォクシーで際立って良い部分はなんといっても静粛性。走っている間とても静かです!CVTエンジンも非常にスムーズ。
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機能面ですぐれているのは座席全体でしょうか。車外からラクな姿勢で後部座席をパタンと跳ね上げられるのが気持ちいいです。座席をクルンと外側に回転させる事が出来るチャイルドシードモードは、小さなお子様の乗せ降ろしの負担が減るでしょう。もちろん全ての座席をたたんで大きな荷物を乗せる事も出来、多彩なシーンに対応出来ます。
おもしろい機能は、エアコンの温度が左右別々に調節出来る事。車の中のような狭い空間では、エアコンの風が直接当たったりするから、思っているより重宝する機能ではないかと思います。
5人乗り用と8人乗り用と用意されているので、家族構成や用途などに合わせて選ぶ事が出来ます。 ノアとヴォクシーで選ぶ楽しさもあり、幅広い層に受け入れられる兄弟車と言えるでしょう。
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ヴォクシー |
エンジン |
グレード |
定員
(人) |
駆動 |
トランス
ミッション |
車輌本体価格
(税込み) |
3ZR-FE(2.0L) |
TRANS-X |
5 |
2WD
(FF) |
Super CVT-i |
1,995,000 円 |
X |
8 |
2,037,000 円 |
| |
Lエディション |
2,205000 円 |
Lエディション・サイド
リフトアップシート装着車 |
7 |
2WD |
2,415,000 円 |
Z |
8 |
2WD |
2,331,000 円 |
V |
8 |
2WD |
2,604,000 円 |
3ZR-FAE(2.0L)
バルブマチック
(VALVEMATIC) |
ZS |
8 |
2WD |
2,457,000 円 |
| |
サイドリフトアップ
シート装着車 |
7 |
2WD |
2,655,000 円 |
ノア |
3ZR-FE(2.0L)
|
YY |
5 |
2WD
(FF) |
Super CVT-i |
1,995,000 円 |
X |
8 |
2,037,000 円 |
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Lセレクション |
2,205000 円 |
Lセレクション・サイド
リフトアップシート装着車 |
7 |
2WD |
2,415,000 円 |
S |
8 |
2WD |
2,331,000 円 |
G |
8 |
2WD |
2,604,000 円 |
3ZR-FAE(2.0L)
バルブマチック
(VALVEMATIC) |
Si |
8 |
2WD |
2,457,000 円 |
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サイドリフトアップ
シート装着車 |
7 |
2WD |
2,655,000 円 |

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