トヨタから「カローラフィールダー」登場！

■カローラフィールダーの仕様
（グレード1.5 X　1496cc　CVT　FF）

全長……………4410　mm
全幅……………1695　mm
全高……………1480　mm
燃費……………18.0　km/L
最小回転半径…5.1　m
定員……………5　名

*燃費は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時とは異なります。

TOYOTAは、カローラのセダンならびにワゴンのフィールダーをフルモデルチェンジするとともに、セダンは車名をカローラアクシオ(Axio)とし、全国のトヨタカローラ店を通じて、10月10日より発売した。

　カローラは、1966年の誕生以来、常に時代の要請を先取りしたクルマづくりにより、多くの人々に支持され、モータリゼーションを牽引してきた。現在では140以上の国・地域で販売され、累計の販売台数が3,000万台を超える、2１世紀をリードするベストセラーカーである。

（トヨタニュースリリース2006年10月10日より抜粋）

　カローラフィールダーの新型が、10代目カローラAxio（アクシオ）と同時に発表されました。

　まず外観はアクシオに比べ、キリリとした目つきで若い人にも受け入れられる様相です。全高も低くなり、安定性が上がりGOOD！運転席に座った時に死角になる柱の部分も前バージョンより細くなり、視界がよくなりました。
　 ミッションに変速ショックのないCVT（自動無断変速機）を採用なのもアクシオと同様。後部座席もリクライニング可能で、スポーティーな中にも高級感を漂わせます。

　また、アクシオ同様に「プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ」を採用しており、夜の視界も良好。通常のライトに比べ、2倍の明るさというのが驚き。ちゃんと対向車がまぶしくならない為のシステムも併せて導入。

　 後席のシートをレバーを引くだけで自動で格納出来る機能は世界初だそうです！レバーが荷台のドアから引けるので、荷物を乗せる時に、さっと座席を倒す事が可能です。
　なお、前バージョンの助手席シートについていたバックテーブルは無くなりました。使っていた方にはちょっと残念ですね。
　 総合的に十分満足のいくモデルチェンジなのではないでしょうか。