車検倶楽部
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ブレーキ消耗品の交換基準
 
標準的ドライブ
ハードドライブ
フロントディスクパット残厚    

1mm

不合格・要交換 不合格・要交換
2mm
要交換 要交換
3mm
2,500km交換をお勧め 1,000km要交換
4mm
7,000km合格 4,000km合格
5mm
11,500km合格 7,000km合格
6mm
16,000km合格 10,000km合格
7mm
20,500km合格 13,000km合格
リアディスクパット残厚    
1mm
不合格・要交換 不合格・要交換
2mm
要交換 要交換
3mm
8,000km交換をお勧め 5,500km要交換
4mm
14,000km合格 10,000km合格
5mm
20,000km合格 14,500km合格
6mm
26,000km合格 19,000km合格
7mm
32,000km合格 23,500km合格
シュー残厚    
1mm
不合格・要交換 不合格・要交換
1,5mm
6,000km要交換 3,000km要交換
2mm
12,000km合格 9,000km交換をお勧め
2,5mm
18,000km合格 15,000km合格
3mm
24,000km合格 21,000km合格

■片減りなどがあるときは要交換となります。
■ブレーキパッドは残り溝3,0mm以下なら交換をお勧めします。
■リアブレーキシューは残り溝2,0mm以下なら交換をお勧めします。

タイヤ交換基準
残溝
標準的ドライブ
ハードドライブ
〜1.6mm
不合格・要交換 不合格・要交換
〜1.8mm
要交換 要交換
〜2,0mm
1,000km交換をお勧め 要交換
〜3,0mm
5,000km 3,000km
〜4,0mm
10,000km 7,000km
〜5,0mm
15,000km 11,000km
〜6,0mm
20,000km 15,000km


各部オイル漏れの整備基準
オイル使用部位
外部乾燥
にじみ
溜まる
油滴落下
ステアリングギアボックス
×
トランスミッション(AT&MT)
×
デファレンシャル
×
ショクアブソーバー
×
×
ブレーキホース&パイプ
×
×
×
ブレーキマスター&タンクキャップ
×
×
×
デスクキャリパ&ホイルシリンダー
×
×
×
燃料タンク
×
×
×
燃料ポンプ
×
×
×
燃料パイプ&ホース
×
×
×
キャブレター
×
×
×
燃料インジェクター
×
×
×
エンジン各部・各接合部
×


オイル漏れ定義
▲ 外部乾燥 パッキン、ガスケット、接ぎ手部などが完全で外部が乾燥状態にあるもの
良好
▲ にじみ パッキン、ガスケット部及びその周辺がオイルで湿っているもの
おおむね良好
▲ 溜まる 油滴が溜まっているが、滴下を認めにくいもの
整備が望ましい
▲ 油滴落下 油滴となって落下し、しばらくすると床面に油の跡が残るもの
×
整備が必要
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