ブレーキシステムを稼働させているオイルです。ブレーキペダルの踏力がマスターシリンダーからブレーキフルードを押し出します。押し出されたブレーキフルードはキャリパーの中のスライドピンを広げたり、縮めたりし、ディスクロータをブレーキパッドが挟み込んで制動力が得られる、という仕組みです。

フルード不足や漏れ状態で走行するとブレーキ配管内に空気が混入しやすくなります。空気が混入すると必要な液圧が伝達されず制動力が低下するとともに水分も混入します。この状態でさらに使用を続けると水分混入による沸点降下によりフルードが沸騰しやすくなり、最悪の場合、沸騰して配管内に気泡が生まれ液圧が伝わらずブレーキが効かなくなる「ベーパーロック現象」をひき起こす危険性があります。また長期間交換を行わなかった場合も性能低下等により、ベーパーロックが発生しやすくなります。

左、使用前のブレーキフルード 右、2万5千km走行後のブレーキフルード